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新京报记者 裴剑飞 王贵彬 剪辑 张牵 校对 杨利

“我不到8点到的玉泉路地铁站，但找了半天支配也莫得场合能停电动自行车。”昨天早岑岭，1号线古城站、八宝山站迎来封站停运后的首个责任日，有市民反馈，我方骑行到玉泉路站接驳时发现，非生动车停放空间过于弥留。

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▲玉泉路地铁站支配非生动车停放压力较大，猜度部门在现场安排东谈主员加强秩序调遣。 新京报记者 王贵彬 摄

今天上昼，石景山区交通启动就业中心猜度妥当东谈主示意，在猜度车站封站停运后，石景山区在玉泉路站支配挖潜拓展非生动车停放空间，乐鱼体育预测增多约3600个非生动车泊车位。不时昨天春节后首个责任日玉泉路地铁站支配非生动车停放情况，非生动车泊车区使用足够。石景山区连忙行径，执续挖掘海外雕琢公园里面安适区域，增设非生动车停放区约1600平日米，可新增非生动车位约1000个，OD体育app这么玉泉路地铁站支配累计新增非生动泊车位达4600个。

同期，按照公错乱团需求，石景山区积极相助首钢集团，在首钢园P3泊车场诞生公交临时驻车场站，预测可停放约50辆18米长大通谈公交车，便于旦夕岑岭时段大运力公交调度转运。

在分享单车调运保险方面，石景山区积极相助分享单车运营企业，在玉泉路站、杨庄站诞生分享单车聚集停放区，在旦夕岑岭时段“潮汐式”投放调运车辆，安排专科力量加强清运调度，预测岑岭时段调运智力达到200辆/小时。通过诞生分享单车“小型蓄池塘”疗养机制，在轨谈站点支配诞生临时调度点，实时将淤积车辆清运至需求缺口区域。同期，加强分享单车停放秩序解决，安排专东谈主现场带领和摆放，全力保险非生动车停放秩序。

发布于：北京市

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